lunedì, gennaio 09, 2006
Nuovi parcheggi a pagamento in convalle
Paco, prende atto delle dichiarazioni di fine anno del sindaco e dell'assessore e osserva:
- il traffico attuale è frutto di anni di amministrazione che ha ignorato la possibilità di usare lo strumento urbanistico per risolvere anche problemi viabilistici (ad esempio trasferendo uffici pubblici di interesse compartimentale nell'area Scalabrini, che più volte abbiamo indicato come potenzialmente idonea ad una vera rivoluzione urbanistica e della mobilità)
- non sono stati realizzati parcheggi di cintura (l'autosilo della Napoleona non è un parcheggio di cintura, ma una struttura finalizzata alla presenza dell'ospedale), ed è stata invece umentata la disponibilità di spazi in città senza riserve per i residenti e destinati prevalentemente alla sosta breve
- la città aspetta ancora un trasporto collettivo efficiente, rapido, comodo e conveniente, capace di coprire la richiesta in tutti gli orari.
- l'assessore non ha mai presentato il più volte anninciato nuovo piano dei parcheggi e pretende di far approvare in Giunta la trasformazione di aree a parcheggio libero in aree tariffate, invadendo una competenza del Consiglio comunale.
E' ora chiaro anche al sindaco ed al suo assessore l'esito intollerabile di scelte urbanistiche imprevidenti e di miopi politiche della mobilità (privata e colletiva) e della sosta: costoro sventolano oggi lo strumento estremo della tariffazione, che nella situazione attuale, senza che siano stati predisposti i servizi necessari, si annuncia come un'ulteriore discriminazione tra chi sarà in grado di sostenere costi aggiuntivi e chi non lo sarà.
- il traffico attuale è frutto di anni di amministrazione che ha ignorato la possibilità di usare lo strumento urbanistico per risolvere anche problemi viabilistici (ad esempio trasferendo uffici pubblici di interesse compartimentale nell'area Scalabrini, che più volte abbiamo indicato come potenzialmente idonea ad una vera rivoluzione urbanistica e della mobilità)
- non sono stati realizzati parcheggi di cintura (l'autosilo della Napoleona non è un parcheggio di cintura, ma una struttura finalizzata alla presenza dell'ospedale), ed è stata invece umentata la disponibilità di spazi in città senza riserve per i residenti e destinati prevalentemente alla sosta breve
- la città aspetta ancora un trasporto collettivo efficiente, rapido, comodo e conveniente, capace di coprire la richiesta in tutti gli orari.
- l'assessore non ha mai presentato il più volte anninciato nuovo piano dei parcheggi e pretende di far approvare in Giunta la trasformazione di aree a parcheggio libero in aree tariffate, invadendo una competenza del Consiglio comunale.
E' ora chiaro anche al sindaco ed al suo assessore l'esito intollerabile di scelte urbanistiche imprevidenti e di miopi politiche della mobilità (privata e colletiva) e della sosta: costoro sventolano oggi lo strumento estremo della tariffazione, che nella situazione attuale, senza che siano stati predisposti i servizi necessari, si annuncia come un'ulteriore discriminazione tra chi sarà in grado di sostenere costi aggiuntivi e chi non lo sarà.
